Wie ooit in een modern gebouw of trein heeft proberen te bellen, kent het gevoel: zodra u binnenstapt, verzwakt het signaal, laden pagina’s traag en worden gesprekken onderbroken. Dit probleem is zo alledaags geworden dat het bijna normaal voelt.
De oorzaak ligt echter niet bij uw provider, maar bij het gebouw of voertuig zelf. Moderne, energie-efficiënte beglazing is voorzien van metaalcoatings. Hoewel deze coatings essentieel zijn voor warmteregulatie, blokkeren ze tegelijkertijd een groot deel van de mobiele signalen. Vanuit het perspectief van radiogolven (RF) fungeert het glas als een barrière, waardoor een sterke buitendekking wordt omgezet in teleurstellende prestaties binnen. Het resultaat is overal hetzelfde: woningen, kantoren, ziekenhuizen, stations en treinen worstelen om het signaal binnen te laten.
De WAVETHRU-technologie werd ontwikkeld om precies deze connectiviteitskloof te overbruggen. Het achterliggende principe wordt in twee verschillende werelden toegepast. In de architectuur gebruikt WAVE by AGC de technologie om gebouwen een betere binnenhuisdekking te geven zonder hun uiterlijk of energieprestaties aan te tasten. In de spoorwegsector past Pulsaart hetzelfde principe toe onder de naam WAVETHRU Retrofit, om de doorgang van mobiele signalen door treinramen te verbeteren zonder de beglazing te hoeven vervangen.
Hoewel de omgevingen verschillen, blijft de fysica identiek. Gecoat glas verstoort de voortplanting van radiogolven, en zelfs één enkele ruit kan het signaal genoeg verzwakken om een stabiele verbinding te verbreken. Wat aanvoelt als een zwak mobiel bereik, is dus vaak het resultaat van glas dat het interieur net iets te goed beschermt.
WAVETHRU voor Gebouwen
In de architectuur draait alles steeds vaker om energieprestaties. Door strengere regelgeving en geavanceerdere gevels wordt gecoat glas de standaard. Deze coatings hebben een cruciaal doel, dus ze verwijderen is geen optie. Het gevolg is dat het gebouw een ‘kooi van Faraday’ wordt: eenmaal binnen daalt uw signaalsterkte, vallen gesprekken weg en haperen uw apps.
Sommige gebouwen proberen dit op te lossen met repeaters of antennesystemen (DAS). Hoewel deze oplossingen helpen, brengen ze extra hardware, onderhoud en oplopende kosten met zich mee. WAVETHRU kiest voor een andere aanpak: het glas krijgt een uiterst precieze behandeling die mobiele signalen makkelijker doorlaat. De thermische en esthetische eigenschappen blijven volledig intact. Het enige wat verandert, is de doorlaatbaarheid voor radiofrequenties.
Omdat de behandeling passief is, blijft het gebouw volledig operator-agnostisch. Elk netwerk kan de gevel doordringen, ongeacht de mobiele generatie (4G, 5G en verder). Dit is een enorm voordeel, aangezien gebouwen meerdere generaties netwerktechnologie overleven. Een gevel die de doorgang van radiogolven ondersteunt, voorkomt toekomstige dekkingsproblemen en dure installaties. WAVETHRU biedt gebouwen hiermee iets zeldzaams: toekomstbestendige compatibiliteit met evoluerende netwerken.
Binnen is het effect direct merkbaar: bellen, berichten sturen en data gebruiken verloopt weer vlekkeloos. Bewoners en bezoekers merken niets van de behandeling, maar wel alles van de afwezigheid van frustratie. Omdat de WAVETHRU-oplossing passief is, verbruikt ze geen energie en vraagt ze geen onderhoud. Het is een duurzame aanpak die het comfort verhoogt zonder de noodzaak van elektronische infrastructuur.
WAVETHRU voor Treinen
In treinen is de uitdaging voor mobiele connectiviteit nog groter. Het raam is vaak de enige toegangsweg voor het signaal. Treinen gebruiken gecoat glas voor temperatuurregeling en comfort, maar deze coating werkt als een reflecterende barrière voor RF-signalen. Voeg daar de metalen constructie, de snelheid en het wisselende landschap aan toe, en je hebt een van de meest vijandige omgevingen voor mobiele connectiviteit.
WAVETHRU Retrofit is ontworpen om dit probleem op te lossen zonder de bestaande beglazing te vervangen. De behandeling wordt via een nauwkeurig laserproces direct op de ramen aangebracht. De werkzaamheden gebeuren ter plaatse, met minimale verstoring van de dienstregeling. Het patroon dat de laser creëert, is zo fijn dat het vrijwel onzichtbaar is, waardoor passagiers een helder uitzicht behouden. De coating blijft perfect functioneren, wat betekent dat het raam zijn thermische en zonwerende eigenschappen behoudt. Enkel een microscopisch deel van het oppervlak wordt behandeld, wat radiogolven een toegangspunt geeft zonder de prestaties van het glas te beïnvloeden.
Passagiers merken het verschil onmiddellijk. Het signaal valt minder vaak weg, streamen blijft stabiel en navigatie-apps haperen niet. Zelfs stressvolle momenten, zoals het laden van een digitaal ticket terwijl de conducteur langskomt, behoren tot het verleden.
Voor spoorwegoperatoren gaat de winst verder dan alleen comfort. Steeds meer boordsystemen zijn afhankelijk van een continue verbinding: diagnostiek, onderhoudsdata, ticketing en communicatie. Wanneer het signaal beter door de ramen dringt, is er minder nood aan dure repeaters en andere apparatuur. Dit leidt tot lagere kosten voor installatie, onderhoud en energie, en een eenvoudigere, betrouwbaardere connectiviteitsarchitectuur.
Net als bij gebouwen is deze aanpak operator-agnostisch en toekomstbestendig. Treinen doorkruisen verschillende regio’s en netwerken, en een fysieke doorgang voor radiogolven blijft relevant voor alle toekomstige technologieën. Door de originele beglazing te behouden, vermijdt de oplossing bovendien afval en verlaagt ze de ecologische voetafdruk van het onderhoud.
Verder kijken dan Gebouwen en Treinen
Het potentieel van de WAVETHRU-aanpak reikt veel verder dan architectuur en spoorwegen. Talloze omgevingen combineren gecoat glas met een groeiende behoefte aan mobiele connectiviteit: openbaar vervoer, geconnecteerde wagens, luchthavens, logistieke hubs en industriële sites. Overal waar deze trends samenkomen, groeit de vraag naar materialen die signaalvoortplanting ondersteunen in plaats van hinderen.
Naarmate netwerken evolueren naar hogere frequenties en digitale diensten onmisbaar worden, wordt de interactie tussen materialen en radiogolven belangrijker dan ooit. Een passieve aanpak die het signaal binnenlaat zonder extra apparatuur, biedt een duurzame en praktische weg vooruit. Het houdt omgevingen schoner en eenvoudiger, en verbetert de dagelijkse connectiviteit op een direct merkbare manier.
Uiteindelijk is de verwachting duidelijk: thuis, op het werk of onderweg willen mensen dat hun apparaten vlekkeloos werken. Als glas daaraan kan bijdragen, moet het dat ook doen. WAVETHRU stelt hoogrendementsglas in staat om de geconnecteerde wereld te ondersteunen in plaats van haar in de weg te staan. Zo creëren we gebouwen en treinen die beter inspelen op hoe we vandaag leven en reizen, en hoe we ons in de toekomst zullen verbinden.

Pourtant, la cause première ne vient pas du réseau mobile extérieur, mais bien du bâtiment ou du véhicule lui-même. Les vitrages modernes, conçus pour optimiser la gestion thermique et l’efficacité énergétique, possèdent des revêtements métalliques qui, malheureusement, réfléchissent aussi une grande partie des signaux mobiles. D’un point de vue RF (radiofréquence), le verre agit comme une barrière, transformant une forte couverture extérieure en une performance intérieure décevante. Le résultat est familier : maisons, bureaux, hôpitaux, gares et wagons peinent à laisser entrer le signal.

De WAVETHRU-technologie werd ontwikkeld om precies deze connectiviteitskloof te overbruggen. Het achterliggende principe wordt in twee verschillende werelden toegepast. In de architectuur gebruikt WAVE by AGC de technologie om gebouwen een betere binnenhuisdekking te geven zonder hun uiterlijk of energieprestaties aan te tasten. In de spoorwegsector past Pulsaart hetzelfde principe toe onder de naam WAVETHRU Retrofit, om de doorgang van mobiele signalen door treinramen te verbeteren zonder de beglazing te hoeven vervangen.

Hoewel de omgevingen verschillen, blijft de fysica identiek. Gecoat glas verstoort de voortplanting van radiogolven, en zelfs één enkele ruit kan het signaal genoeg verzwakken om een stabiele verbinding te verbreken. Wat aanvoelt als een zwak mobiel bereik, is dus vaak het resultaat van glas dat het interieur net iets te goed beschermt.

WAVETHRU voor Gebouwen

PIn de architectuur draait alles steeds vaker om energieprestaties. Door strengere regelgeving en geavanceerdere gevels wordt gecoat glas de standaard. Deze coatings hebben een cruciaal doel, dus ze verwijderen is geen optie. Het gevolg is dat het gebouw een ‘kooi van Faraday’ wordt: eenmaal binnen daalt uw signaalsterkte, vallen gesprekken weg en haperen uw apps.

Sommige gebouwen proberen dit op te lossen met repeaters of antennesystemen (DAS). Hoewel deze oplossingen helpen, brengen ze extra hardware, onderhoud en oplopende kosten met zich mee. WAVETHRU kiest voor een andere aanpak: het glas krijgt een uiterst precieze behandeling die mobiele signalen makkelijker doorlaat. De thermische en esthetische eigenschappen blijven volledig intact. Het enige wat verandert, is de doorlaatbaarheid voor radiofrequenties.

Omdat de behandeling passief is, blijft het gebouw volledig operator-agnostisch. Elk netwerk kan de gevel doordringen, ongeacht de mobiele generatie (4G, 5G en verder). Dit is een enorm voordeel, aangezien gebouwen meerdere generaties netwerktechnologie overleven. Een gevel die de doorgang van radiogolven ondersteunt, voorkomt toekomstige dekkingsproblemen en dure installaties. WAVETHRU biedt gebouwen hiermee iets zeldzaams: toekomstbestendige compatibiliteit met evoluerende netwerken.

Binnen is het effect direct merkbaar: bellen, berichten sturen en data gebruiken verloopt weer vlekkeloos. Bewoners en bezoekers merken niets van de behandeling, maar wel alles van de afwezigheid van frustratie. Omdat de WAVETHRU-oplossing passief is, verbruikt ze geen energie en vraagt ze geen onderhoud. Het is een duurzame aanpak die het comfort verhoogt zonder de noodzaak van elektronische infrastructuur.

WAVETHRU pour les Trains

Dans les trains, le défi de la connectivité est encore plus complexe. La vitre est souvent le seul point d’entrée pour le signal mobile. Les trains modernes utilisent du verre à couches pour la régulation thermique et le confort des passagers, mais ce revêtement agit comme une véritable barrière réfléchissante pour les ondes RF. Combiné aux structures métalliques, à la vitesse et aux reliefs du terrain, cet environnement devient l’un des plus hostiles pour la connectivité mobile.

C’est pour répondre à ce défi que la solution WAVETHRU Retrofit a été développée, permettant d’intervenir sans remplacer le vitrage existant. Le traitement est appliqué directement sur les vitres via un procédé laser d’une extrême précision. L’intervention se fait sur site, minimisant l’interruption des opérations. Le motif créé par le laser est si fin qu’il est pratiquement invisible, préservant une vue parfaitement claire pour les passagers. Le revêtement conserve ainsi toutes ses performances thermiques et solaires. La seule modification concerne la zone microscopique traitée par le laser, qui crée un point d’entrée pour les ondes radio sans altérer les autres propriétés du verre.

Pour les passagers, la différence est immédiate. La chute brutale du signal devient rare, le streaming reste stable et les applications de navigation ne décrochent plus. Des tâches simples comme consulter ses messages redeviennent naturelles, et les moments de stress, comme charger un billet numérique à l’approche du contrôleur, disparaissent.

Voor spoorwegoperatoren gaat de winst verder dan alleen comfort. Steeds meer boordsystemen zijn afhankelijk van een continue verbinding: diagnostiek, onderhoudsdata, ticketing en communicatie. Wanneer het signaal beter door de ramen dringt, is er minder nood aan dure repeaters en andere apparatuur. Dit leidt tot lagere kosten voor installatie, onderhoud en energie, en een eenvoudigere, betrouwbaardere connectiviteitsarchitectuur.

CNet als bij gebouwen is deze aanpak operator-agnostisch en toekomstbestendig. Treinen doorkruisen verschillende regio’s en netwerken, en een fysieke doorgang voor radiogolven blijft relevant voor alle toekomstige technologieën. Door de originele beglazing te behouden, vermijdt de oplossing bovendien afval en verlaagt ze de ecologische voetafdruk van het onderhoud.

Verder kijken dan Gebouwen en Treinen

Het potentieel van de WAVETHRU-aanpak reikt veel verder dan architectuur en spoorwegen. Talloze omgevingen combineren gecoat glas met een groeiende behoefte aan mobiele connectiviteit: openbaar vervoer, geconnecteerde wagens, luchthavens, logistieke hubs en industriële sites. Overal waar deze trends samenkomen, groeit de vraag naar materialen die signaalvoortplanting ondersteunen in plaats van hinderen.

Naarmate netwerken evolueren naar hogere frequenties en digitale diensten onmisbaar worden, wordt de interactie tussen materialen en radiogolven belangrijker dan ooit. Een passieve aanpak die het signaal binnenlaat zonder extra apparatuur, biedt een duurzame en praktische weg vooruit. Het houdt omgevingen schoner en eenvoudiger, en verbetert de dagelijkse connectiviteit op een direct merkbare manier.

Uiteindelijk is de verwachting duidelijk: thuis, op het werk of onderweg willen mensen dat hun apparaten vlekkeloos werken. Als glas daaraan kan bijdragen, moet het dat ook doen. WAVETHRU stelt hoogrendementsglas in staat om de geconnecteerde wereld te ondersteunen in plaats van haar in de weg te staan. Zo creëren we gebouwen en treinen die beter inspelen op hoe we vandaag leven en reizen, en hoe we ons in de toekomst zullen verbinden.